Spezialisierter gerillter Kontaktdraht aus Kupfer, der exakt für die hohen Anforderungen in modernen Eisenbahnanwendungen und Oberleitungssystemen entwickelt wurde. Wir bieten diesen Draht in den gängigen Querschnitten von 80 bis 150 mm² an, um unterschiedliche Leistungsanforderungen im Schienenverkehr abzudecken. Das markante…
Spezialisierter gerillter Kontaktdraht aus Kupfer, der exakt für die hohen Anforderungen in modernen Eisenbahnanwendungen und Oberleitungssystemen entwickelt wurde. Wir bieten diesen Draht in den gängigen Querschnitten von 80 bis 150 mm² an, um unterschiedliche Leistungsanforderungen im Schienenverkehr optimal abzudecken.
Das markante Merkmal sind die präzise eingearbeiteten Rillen, die eine sicherere und stabilere mechanische Verbindung gewährleisten. Sie erleichtern die exakte Ausrichtung von Gewindekomponenten und Klemmen erheblich. Als Herzstück von Fahrleitungen im Eisenbahnsektor muss dieser Draht extremen mechanischen Belastungen sowie wechselnden Witterungseinflüssen dauerhaft standhalten.
Unser Unternehmen verwendet hochreines Kupfer mit optimalen Legierungszusätzen, um eine maximale elektrische Leitfähigkeit bei gleichzeitig hoher Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit zu erzielen. Dies ist entscheidend für einen störungsfreien Bahnbetrieb und lange Wartungsintervalle der Infrastruktur.
Unsere Fertigungsprozesse unterliegen dabei strengsten internationalen Normen:
ISO 9001 (Qualitätsmanagement)
ISO 14001 (Umweltmanagement)
Der Draht wird auf speziellen Großtrommeln geliefert, die eine effiziente und schnelle Verlegung mit modernen Montagezügen ermöglichen. Wir garantieren eine absolut gleichbleibende Geometrie der Rillen über die gesamte Lieferlänge, was die Montagequalität nachhaltig sichert.
Durch unsere langjährige Erfahrung in der Bahntechnik verstehen wir die kritischen Anforderungen an Sicherheit sowie Zuverlässigkeit und liefern Produkte, die diese Erwartungen übertreffen. Setzen Sie auf unseren gerillten Kontaktdraht für eine leistungsstarke und sichere Energieversorgung im modernen Schienenverkehr.

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